VIDEO: Električni konceptni kruzer s nultom emisijom

Kako bi obilježila svoju 130. obljetnicu, norveška tvrtka Hurtigruten Norway predstavlja svoj prvi brod za krstarenje s nultom emisijom, energetski najučinkovitiji brod za krstarenje na svijetu.

„Kada smo prvi put najavili projekt Sea Zero prije više od godinu dana, suočili smo se s izazovom da ne znamo koje će nam tehnologije biti dostupne 2030. Naš zadatak je bio utrti put novim inovacijama i poboljšati postojeće kako bi uskladiti s našim ciljevima održivosti. Iako su neke od ovih tehnologija dosegle relativno naprednu fazu, još uvijek zahtijevaju posvećeno istraživanje i razvoj kako bi se osigurala uspješna implementacija u pomorskom kontekstu. S druge strane, određene tehnologije još su u ranom razvoju i zahtijevaju temeljna istraživanja i temeljita testiranja. Nakon rigorozne studije izvedivosti, odredili smo tehnologije koje najviše obećavaju za naše revolucionarne buduće brodove za krstarenje", navodi tvrtka u svojem priopćenju.

Budući brodovi Hurtigruten Norwaya bit će električni i opremljeni baterijama koje se pune u luci. Kombinirajući rješenja baterija od 60 megavatsati s tehnologijom vjetra, očekuje se da će plovilo imati brojna rješenja koja danas ne postoje na brodovima za krstarenje, uključujući uvlačiva jedra sa solarnim pločama, manevriranje pomoću umjetne inteligencije, suprotno rotirajuće propelere i više uvlačivih potisnika. Dodatne tehnologije uključuju zračno podmazivanje, napredni premaz trupa i proaktivno čišćenje trupa.

Razina baterije bit će prikazana na vanjskim stranama broda, dok se očekuje da će se komandni most, gdje kapetan i posada upravljaju brodom, značajno smanjiti, oponašajući onaj u kokpituaviona. Tvrtka za krstarenja će koristiti AI modele za prikupljanje podataka koji uče najučinkovitije metode pristajanja i odvajanja za svaku luku, poboljšavajući operacije u luci u lošim ili izazovnim vremenskim uvjetima.

Tri uvlačive, autonomne krilne platforme sadržavat će 1500 m² solarnih panela i ukupnu površinu jedara od 750 m², dosežući maksimalnu visinu od 50 m kada su potpuno izvučene.

Aerodinamičan oblik rezultirat će manjim otporom zraka, smanjiti potrošnju energije i povećati udobnost putnika. Gosti će igrati ključnu ulogu u smanjenju potrošnje energije putem interaktivne mobilne aplikacije, gdje mogu upravljati ultramodernom ventilacijom kabine, kao i mjeriti vlastitu potrošnju vode i energije.

Sea Zero je ušao u fazu u kojoj će se predložene tehnologije isprobavati, testirati i dalje razvijati u potrazi za konačnim brodom s nultom emisijom. Trenutna faza istraživanja i razvoja usredotočena je na proizvodnju baterija, tehnologiju propulzije, dizajn trupa i održive prakse koje smanjuju potrošnju energije na apsolutni minimum.

Tvrtka trenutno provodi jednu od najopsežnijih ekoloških nadogradnji u europskoj pomorskoj povijesti sa svojom postojećom flotom. Dva od sedam brodova unaprijeđena su u brodove na baterijski hibridni pogon, a treći će biti nadograđen ove jeseni. Pet drugih plovila oprema se raznim tehnologijama koje će smanjiti emisije CO2 za 25% i NOx (dušikova oksida) za 80%. 

Kako su Norvežani zamislili novi brod možete vidjeti u ovom videu.